Магістри

 Метою викладання навчальної дисципліни «Організація морських та річкових круїзів» є надання студентам теоретичних знань, практичних умінь і навичок в області організації морських та річкових круїзних перевезень.

 Завдання вивчення дисципліни «Організація морських та річкових круїзів»:

Одержання студентами знань та формування умінь і навичок, необхідних для організації морських та річкових круїзних перевезень:

- визначення структури ринку круїзних перевезень та напрямку його розвитку;
- класифікація пасажиропотоків на ринку круїзних перевезень;
- попит та фактори, що на нього впливають на ринку круїзних перевезень;
- засоби морських та річкових круїзних перевезень;
- особливості якості послуг, що надаються при круїзних перевезеннях;
- поняття комфортабельності судна та методи її оцінки;
- техніка організації круїзних перевезень;
- принципи побудови ефективних схем круїзних перевезень та методи їх оцінки;
- головні економічні та експлуатаційні показники роботи круїзного флоту при організації круїзних перевезень.

Розробники:_ Шибаєв Олександр Григорович. Доктор технічних наук, професор   кафедри «Експлуатація флоту і технологія морських 

перевезень», ННІМБ ОНМ. Дійсний член-кореспондент Академія Технічних 

 к.е.н. ,доцент кафедри «Експлуатація флоту і технологія морських перевезень»  Сільванська Г.М.ННІМБ ОНМУ,  

Дійсний віце академік Академія Технічних Наук УКРАЇНИ

E-mail:aleksshibaev54@gmail.com 

E-mail:gsilvanskaya@gmail,com 

Судник Надія Віталіївна

к.е.н., доцент кафедри ЕФ і ТМП ННІМБ ОНМУ

Брокерська діяльність в якості професійного заняття склалася на наприкінці минулого століття.  До цього часу розвиток міжнародної торгівлі досягнув такого рівня, коли власникам вантажів і перевізникам виявилося не під силу самим стежити за безперервними кон'юнктурними коливаннями на світовому фрахтовому ринку і організовувати доставку вантажів за призначенням.  Тому в сформованій системі взаємовідносин "вантажовласник-судновласник" виникла потреба у зв'язувальної ланці - брокерах - спеціальних посередниках, які мають інформацію про наявність і характер вантажів, розмір фрахтових ставок, пропозиції щодо фрахтування суден а головне забезпечують стиковку інтересів двох сторін.  Крім того, на фрахтовому ринку діють десятки тисяч суб'єктів господарювання в якості судновласників і вантажовласників (фрахтувальників), які віддалені один від одного, і часом досить значно, тобто не мають можливості регулярного спілкування, досконально не знають один одного.  До всього іншого, географічне вантажна різноманітність фрахтових угод, їх численність, швидкість укладення та виконання - не дають можливості сторонам придивитися, вивчити один одного навіть в ході виконання угоди. У таких умовах і фрахтувальник і судновласник не можуть самостійно відшукати один одного для укладання угоди і для цього звертаються до брокерів, які мають широко налагоджені ділові зв'язки що допомагають знайти для свого принципала (судновласника або вантажовласника) відповідного контрагента, партнера.  При цьому, і це принципово важливо, брокери виступають один перед одним і, відповідно, перед партнерами по угоді, як гаранти ділової доброчесності партнерів і їх фінансової спроможності.  Тому діяльність брокерських фірм є важливим елементом ринку фрахтових угод і є запорукою успіху.

Судник Надія Віталіївна

к.е.н., доцент кафедри ЕФіТМП ННІМБ ОНМУ

e-mail nadezhdasudnyk@gmail.com

e-mail кафедри : eftmp@gmail.com

Метою  вивчення  дисципліни «Комерційна експлуатація флоту та дослідження фрахтових ринків» є надання студентам знань з теоретичних положень і методичного забезпечення процесів з комерційної експлуатації флоту, фрахтування суден, ґрунтуючись на кон’юнктуру фрахтового ринку та ролі брокера як посередника у фрахтових угодах.